汽车作为一种大型的消费产品，只有保持灵活的市场策略才能确保企业的长久发展，每年都有数不清的新车闪亮登场，但每年也都有无数车型黯然退市。

今天，小白就来和大家一起盘点下刚过去的2019年，国内有哪些车会因为抵挡不了时代的洪流，而将永远成为历史。

本田杰德

2013年-2020年

杰德的生命周期并不长，满打满算也不过是区区七年而已，虽然前期的口碑不错，算是一款实用性亮眼的多功能车，但最终还是敌不过销量惨淡。基于9代思域打造的杰德，其实在严格意义上来说，并不算完全是中国特供车，在部分地区，是作为9带思域的旅行版在销售的。

在国内，杰德最大的问题或许是认可度：很大一部分人还是认为买车就应该买轿车那种有头有尾的；哪怕是两厢车，也是代表了运动（当然，是不是运动还两说）。但杰德，它既不是轿车、又不是两厢车、也不是旅行车、更不是MPV，定位相当模糊。虽然侧面看颜值还是相当不错，但错就错在国内消费者对这种设计风格的认可还不够。

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