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谈及越野改装是一件能让越野爱好者瞬间燃起来的事情,将爱车改装成自己理想的模样,是多少人梦寐以求的事,很酷也很有面儿!那么,越野改装哪些方面需要注意避坑呢?今天,MANTA改装就为广大车友总结了以下注意事项,越野改装前可要做好全面的功课,天知道,改装处处有雷区,一不小心就成了“钱没花到刀刃上”。
图1:老卫士复兴改装方案
首先,机动车改装哪些是属于合法的,常识要牢记,违法咱不碰。
合法改装包括:车身颜色、轮毂、车顶行李架、脚踏板、车内饰、保险杠、进气栅格、灯光、车贴。重点来了,越野车改装要改哪些?根据你的功能需求和预算来,越野车看重的主要是越野性能,其次是个性化,围绕这个思路去改装,主要集中在轮胎、悬挂系统、防护系统和进气排气系统以及外观上。
指南一:换轮胎
换了大轮胎就要改齿比,要不然速度显示不准,也会对传动系统造成压力。同时,还要做升高,不做升高轮胎大概率就会蹭到车身。若无精确的配备的齿比,可选择尽量靠近的齿比。
所有轮胎的“OUTSIDE”字样需要朝外,很细节的一个东西。
图2:轮胎
指南二:升级悬挂
悬挂升高有助于提高越野地形的通过率,升高悬挂后一定要重新调校四轮定位数据。
并且,相应的关联部件部位都需要调整或者升级。如加强底盘防护。
一句话就是,有的部件改了就要同步加强其他配件的调整或者改变,而有的部件或系统是支持单独改装的。
但是资深改装会良心建议:不要过度迷恋升高越高越野能力越强,实战证明有时候原厂高度才是最好用的。
指南三:防护改装
行业里就是针对性的指保险杠改装,其他的咱也不敢改。明显改变车身尺寸的、塑料改为金属的以及明显影响车辆外观的保险杠改装,切记切记切记都要去备案!
图3:顶框套件
指南四:车顶框
经常越野的车辆,需要加大物资储备空间,车顶框改装是首选。这个改装没有什么避坑,注意合法改装就好,顶框高度从车顶算起不超过0.5米,整车高度不超过4米,还有一点需要注意的就是车辆平时停放的地方,地下停车场有限高,改装后车能不能进去,需要确定下停车场入口高度。有合法装但进不了地下停车场的大有人在。露天和私家宅院的当我没说。
装置侧面行李箱影响车身宽度的属于不合法慎行,改装在车内的任意喜欢就好。车顶平台可塑性很强,根据越野场景需要适当扩展功能。
指南四:进气排气系统
这个部分的改装遵循一个“高效率”原则,即增加进气效率和提高排气效率。当然,也不是越高越好,要结合车辆原厂配置以及合法性。根据你的目的进行,比如涉水喉,目的是提高汽车涉水高度,促进发动机吸收空气更充分。
图4:尾灯套件
实际上,越野改装怕踩雷区怕被坑,MANTA教你一招最实用,就是选择一家靠谱的改装店或者品牌。目前国内专业的、有一定知名度的,就那么几家。选择的时候,对比一些品牌优势,就可以安排了。改装还有一个重要原则就是切记盲目跟风,觉得这样很酷、那样改很拉风,先明确自己的需求在进行。
MANTA作为一个生活方式新星品牌,在越野改装领域也有自己的“看家本领”。MANTA的改装是以经典汽车文化为底蕴,以硬派越野美学为核心,融入现代化改装技术和轻量化顶尖材料,为每一位车主量身定制彰显个性特征的专属改装方案。MANTA品牌创始人深耕户外越野和改装几十年,在改装领域有着独到的审美见解和丰富的实战经验,相信MANTA将不负众望,让选择我们的每一位改装车主都能酷起来。
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